卡车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。随着人们生活水平不断提高，购车者的需求也愈来愈高，单靠一项优点必定不可在车界中长远立足。在买车作为人生一件大事的今天，找准各自的客群定位，将是卡车品牌未来占据市面的关键，正如奥驰D系。它真有诚意！马力+8挡，上市至今备受好评，17万贵不贵？
几年以来，飞碟奥驰旗下的奥驰D系常上眷注榜，通过它自主研发的操控技能，不错地满足车主想成为山路弯道王者的需求，所以，奥驰D系名气一向很可以。好评如潮的奥驰D系，去掉奥驰D系的自主研发的操控技能，那么它在其他方面展现如何？自身性价比可否与同级相抗衡？下面我们共同聊一聊飞碟奥驰的这款鼎力之作——奥驰D系。
奥驰D系的外观是飞碟奥驰最新策划语言的完美显露，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为奥驰D系的整体美观“添砖加瓦”。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，特殊饰条点缀车子尾部，凸显奥驰D系尊贵地位。
关于动力和操控方面，奥驰D系装备了3.8L福田康明斯4缸柴油直列发动机，驱动形式为6X2，最佳状态下可以爆发的马力数据。变速性能上，受到法士特手动变速箱的帮助，一共拥有8个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，在经过飞碟奥驰的不断地调教之下，发动机和变速箱匹配度相当高。油门响应格外及时，能够与右脚实现心灵互通，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩，最高车速可达95公里/小时，与对手相较信心百倍。综上所述，奥驰D系在同级足以傲视群雄。
装载才能我还是挺在意的，其搭载才能发挥自然不言而喻。车身尺寸为××mm的奥驰D系，同时轴距也不甘示弱地达成了+mm，拉24吨的货箱不在话下。
对于车辆内部舒适性而言，奥驰D系为了提升舒适性可以说是是煞费苦心，奥驰D系的轴距为+mm，车内前后空间获得一定的释放，高度的成年人不管是在驾驶座还是副驾驶座，头顶空间都相当宽裕。驾驶座配置平顶排半坐垫，因有良好的坐垫包围性，以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜，行驶至颠簸路况时，优异的减震体系将多余的震动过滤在车外。空调性能相当可以，冷却制热都不拖泥带水，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
操控方面，奥驰D系不输任何中卡载货车，就算挂满24的货物，但方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。综上所述，操控体验是奥驰D系获客的一大优点。
油耗方面，奥驰D系14.24L/百公里的油耗表现令人欣慰。在城区常常起步和停车，能耗也只有8.55L而已，而装满货物油耗更低，实际能耗在20L上下。一千米油费1块，满载km油耗刚好L，用不到块块，对于一款整备质量为24吨的中卡载货车来说，奥驰D系的油耗表现着实不同凡响。
综上所述，奥驰D系之所以深入人心，仅仅凭借其操控是做不到的，同时它还有外观、动力、空间、安逸、油耗等方面的优异呈现，各个优点都有着相当突出的呈现。在中卡载货车中，奥驰D系显然具备更高的性价比。我想谈谈，随着车型在不断更新迭代，货车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如奥驰D系。那么对于这款奥驰D系，阁下认为怎么样？
