北京治疗白癜风的医院哪家最好 http://www.znlvye.com/众所周知，一般车辆上市之前，必须经过汽车正面碰撞试验。但是因为我国特殊国情，很多车辆并未通过这一试验，带来了很多隐患。为此，年9月1日中机车辆技术服务中心发布的关于N1类汽车、多用途货车新产品实施GB-《汽车正面碰撞的乘员保护》标准的通知中指明，新申报《公告》的多用途货车、最大设计总质量不大于kg的N1类汽车应满足该标准要求。也就是说2.5吨以内的车必须按照标准来进行车辆正碰实验。
时隔一年的时间，正面碰撞政策如约而至。年9月28日，中机中心发布了关于暂停部分《公告》内车型的通知，包括整车生产企业和改装厂，估计家，近千台车型将暂停公告。
解读正面碰撞测试
其实在汽车安全方面，除了大家熟知的C-NCAP外，我国是有国家强制标准的，也就是说所有上市的车辆都必须通过国家碰撞标准的测试。该标准主要是对车身的正面、侧面和尾部三个位置进行碰撞测试。
GB—正面%碰撞：车辆以50km/h的速度正面撞击由混凝土制成的刚性壁障。对车门打开情况、假人保护、燃油系统保护都有严格的评测标准。
侧面碰撞：可变形的壁障以50km/h的速度撞击静止车辆的驾驶员一侧碰撞试验后除了能满足国标正面%碰撞的要求外，还要求车内部件在脱落时不得产生锋利的凸出物或锯齿边。
尾部%碰撞：刚性碰撞臂（宽度不小于mm，高度不小于mm）以50km/h的速度和%重叠的方式撞击车辆尾部。其要求主要是燃油泄漏保护以及蓄电池的保护评测。
正碰测试表面看上去碰撞速度不低，但考察标准并不高。而且国标只有通过和没通过两个结果，车辆60分与分的差异并没有真正的表现出来。呼吁车企和监管部门能够严控产品质量和技术指标，让正碰测试能够在关键时刻发挥真正的作用。
暂停这些车型公告影响几何？
在实际的正碰实验中，要求远远不止上面所说的这些内容，只有通过了严格的正碰实验才能正式上市销售。在年9月28日，中机中心发布的这则通知内，有近0余台车尚未按照技术要求通过检测，在第批次的公告中将暂停部分车型的公告，对一些轻型商用车的生产企业以及改装厂都将带来一定的影响。
据卡车兄弟全媒体的小编统计，涉及企业几乎囊获了国内的知名车企，包括一汽集团、一汽大众、东风小康、东风股份、东风本田、东风裕隆、上汽通用、上汽大通、北京汽车制造厂、北汽福田、北汽股份、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、山东凯马、沈阳金杯、南汽跃进、浙江飞碟、江淮汽车、江铃汽车、昌河汽车、山东时风、中国重汽、东南汽车、北京奔驰、福建奔驰、东风柳汽、力帆汽车、上汽通用五菱、重庆长安、河北长安、一汽丰田、东风云汽、一汽红塔、比亚迪、四川现代、苏州金龙、四川现代、奇瑞汽车、厦门金龙、厦门金旅、镇江飞驰、山西成功、猎豹汽车、福迪汽车、陕汽通家等整车企业以及徐工、中汽商用车、中集凌宇、中集车辆、中联重科、湖北润力、湖北力威、湖北江南专汽、程力专汽、厦工楚胜、烟台海德、中国重汽济南专用车、福建龙马、江淮专用车、合肥开乐等知名改装厂。
从车型来看，主要是皮卡、微卡、微客、MPV、轻卡以及轻客等多种车型以及一些乘用车和新能源汽车，所以大家可以看出，基本包含了我国生产轻型商用车的企业。
从数量来看，以微卡为主，其次是皮卡、微客、MPV、日系轻客以及少量轻卡。以东风汽车股份为例，主要暂停的是微卡和皮卡的部分公告；而上汽通用五菱、重庆长安、力帆汽车、北汽福田、江淮汽车、东风小康、北汽威旺、昌河汽车等企业，也是以微卡为主。从企业产品来看，东风小霸王、五菱微卡、长安之星、驭菱、康玲H5、小康以及威旺等微卡都会受到较大影响，因为公告暂停，即使买了车，也不能上公告。小编选择性搜索了改装厂的暂停公告发现，受到影响最大的也是微卡的改装车。同时，这些企业也是生产微客的主力企业，自然也有部分受到影响。
还有一些部分客车企业受到了影响，如沈阳金杯，厦门金旅、厦门金龙以及苏州金龙、友谊汽车等，还有上汽大通、东风柳汽、江淮汽车等MPV生产企业，他们生产的海狮轻客以及商乘两用的MPV车型，也因为暂停公告的影响。
所以，卡车兄弟全媒体小编提醒大家：近期希望买这些车型的卡友们注意了，自己的购买的车辆公告是否被暂停，可能影响车辆上牌，给自己造成不必要的损失。
当然，卡车兄弟全媒体还是建议广大卡友，一定要购买安全性有保障的车辆，切勿贪图一时便宜，为自己的人身安全带来隐患。
