当今货车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各路“神车”百花争艳。但是时代在不断进步，购车人的购车境界也有所不同，如果卡车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。当货车品牌不断推陈出新之时，一款卡车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奥驰V系。这轻卡真实在！能耗18L百公里，满载4.5t很稳，噪音故障近乎没有。
奥驰V系是飞碟奥驰倾尽全力重点缔造的头牌车型，利用其年轻新颖的造型策划，与人们把外观当作撑场面的“利器”的需求良好地融合在一起，从而在竞争剧烈的车市中打开了市面。引人注目的奥驰V系，不会仅有这项闪光点，它成功的秘诀还有哪些？它是否能得到买车者的认可呢？接下来我针对飞碟奥驰煞费苦心打造的奥驰V系阐述一下个人观点。
多种潮流元素镶嵌于奥驰V系的车身之中，满足了用户对美的向往，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，侧裙处置微细，为奥驰V系的整体美观“添砖加瓦”。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，轮毂则采用了对比适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
在操控性能方面，奥驰V系是云内动力4缸柴油直列引擎且排量为3.9L，驱动形式为4X2，拥有的最大马力。因成熟的法士特手动变速箱能够满足强大，一共有8个档位，让动力持续性和平顺性更加饱满，在飞碟奥驰一级调教技能的加持下，让变速箱与发动机实现完美配合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，满足了驾驶者对于“操纵乐趣”的需求。扭矩最高可以达成，最高车速可达95公里/小时，比起骏铃V8而言强中更有强中手。从总体展现上来看，奥驰V系的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
从载货本领上看，载货本领的亮点自然显而易见。整车的尺寸达到了××mm，轴距还是对比长的，达成了毫米，拉4.5吨的货箱不在话下。
就舒适性来说，奥驰V系在同等级有相当大的亮点，得益于毫米的轴距长度，进一步提高了纵向空间感，小编高度，实质感受来说，头的位置空间一拳四指左右。具有平顶单排座椅的加持，座椅策划充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，在走烂路的时候，较软的底盘不会让驾驶人和货物感觉不适。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
操控是奥驰V系名副其实的一大优点，就算挂满4.5的货物，但方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体上看，奥驰V系能够满足购车群体的操控要求。
对于能耗方面，在已过磨合期的情况下，实质测得奥驰V系的综合油耗为12.64L/百公里。在不挂货物的时候，油耗在7.41L左右，装满货物的油耗仅18L上下，经济性更高。每千米油费9毛，拉km油耗才L，用不到块块，对于一款整备质量为4.5吨的轻卡载货车来看，偏低的能耗能够帮助奥驰V系赢得很多市面。
综上所述，奥驰V系之所以可以受年轻用车者欢迎，单靠外观是不能实现的，在其它方面，例如在动力、空间、安逸、操控、油耗上也是不落俗套，都格外契合消费者的购车要求。可想而知，奥驰V系的性价比在同级之中并不差。总结一下，不断更新换代是卡车产品的主要特性，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如奥驰V系。那么对于表现较佳的奥驰V系，各位以为是一辆好车吗？