年8月的轻卡销量，前10家轻卡企业中，一半企业都有不同幅度的增长。排名上来看，前三位排位赛竞争激烈；东风8月销量冲上第二位，而金杯汽车则冲上了第七位。值得一提的是，受影响较大的重汽在8月实现了环比正增长。值得一提的是，受影响较大的重汽在8月实现了环比正增长。
前八月轻卡销量为近5年第二高点年8月，轻卡市场迎来了三连降后的首次转正。要知道，此前受事件影响，轻卡销量连续3个月同比下降：5月，同比下降8%，6月降幅扩大至22.7%，7月降幅缩窄为2.97%。进入8月，轻卡市场终于“拨云见日”，同比增长0.11%。8月轻卡市场“转危为安”了吗?从整体的卡车市场来看，没有汽车市场整体降幅大。8月本来就是卡车市场淡季，整体卡车市场低迷在意料之中；中汽协数据显示，8月，卡车市场虽然整体同比下降3%，但与上月相比（同比下降8%），卡车市场的降幅已经缩窄。其次，影响市场的蓝牌轻卡超载事件已经慢慢淡化。8月，许多轻卡厂商针对法规推出了合规的产品，开展了一系列的营销活动，使得市场降幅缩窄。从宏观来看，年前8月累计销量，与去年对比，只有小幅下滑。如果我们回顾一下十年间的轻卡市场，就会发现年还不是最糟的一年。在年至年这十年间，年为轻卡市场十年最高点，前8月累计销量万辆。最低点则出现在年，前8月累计销量仅为99万辆，与年相差近30万辆。从年开始，轻卡市场增幅逐渐转正。年前8月，虽然是三年来的首次累计增幅下降，但总体销量也是近五年来第二高点。年，在整体汽车市场大幅下滑，事件的影响下，8月的轻卡市场能有如此表现，未来算是还比较乐观。8月轻卡市场前三名、后三名竞争激烈8月，轻卡市场竞争格局变化不小。前三位和后三位的排位赛竞争，十分激烈。从上表可以看出，8月，轻卡前三排位和后三位排名的变化较大。“冲刺区”和“保级区”的竞争十分激烈。从单月销量来看，轻卡市场销量前三的为北汽福田、东风汽车和安徽江淮。北汽福田一骑绝尘以单月2.5万辆的销量稳居第一，东风以1.5万辆的销量位居第二，江淮则以1.2万辆的销量紧追不舍。其中，东风汽车以25.8%的同比增长超过江淮位居第二。东风也是前三企业中增幅最高的企业。后三位的竞争更加激烈。8月轻卡市场的后三位为金杯汽车、中国一汽和保定长安。其中，金杯汽车以辆的销量，53.58%的同比增幅位列前十，是前十企业中增幅最高的企业。从累计销量来看，前三位的差距只能用“强者恒强”来形容。福田轻卡行业龙头地位不可撼动，1-8月累计销量23万辆，比第二名高了近一倍。但第二名和第三名的差距则十分微弱，不过辆。后三位的竞争则更加激烈，中国一汽、保定长安和金杯汽车的累计销量相差不过1万辆。其中，在2万辆左右且在前十以外的企业还有飞碟汽车、唐骏欧铃等企业蓄势待发。前十“保级区”的竞争可谓是“失之毫厘差之千里”。各家企业表现如何？累计销排名前五企业的市场份额，有2增3降；福田和东风实现增长，份额分别增长了2.26%和1.96%。特别是位居首位的福田，不仅累计销量超过20万辆，而且份额增长最高。东风在年虽然低调，但销量却一直节节攀升，年前7月份额与江淮几乎持平了。排名5位之后的企业份额基本与去年持平。福田前8月累计份额增长最高前8月的福田轻卡只有一个“强”字来形容。不仅行业龙头地位不可撼动，而且是一骑绝尘，与第二名远远拉开差距。8月，福田销量2.5万辆，1-8月份额增幅2.26%，行业第一，仍然是唯一一家累计销量破20万辆的企业。这得益于福田轻卡对市场的精准预判和响应迅速。福田欧马可8月也动作频频。8月收获了燕京啤酒的百台订单，整合多方资源定制化研发的“快递之星”S1超级轻卡上市，南方航空从福田智蓝新能源采购的纯电动机场内作业用车成功交付。“大吨小标”轻卡问题曝光后，福田奥铃则迅速响应，打出了“蓝牌无忧”的口号，第一时间力推针对城配物流市场的合规蓝牌轻卡，8月，销售突破辆，同比上涨90%。8月8日，福田时代领航轻卡专注城配物流推出的城配之星在南昌上市，凭借其满足合规上蓝牌的路权要求，以及多款适用于不同场景城配运输的配置组合，实现了销量口碑双丰收。8月28日，福田时代领航轻卡专注城配物流推出的城配之星在杭州上市，现场，领航轻卡一举斩获千台订单。另外，东风轻卡在年发力明显，8月单月销量超过江淮，1-8月累计销量增幅则位列四强之首。据东风股份的8月产销数据显示，8月，东风股份销售各类货车辆，同比增长13.80%。其中，轻型货车销售辆，同比增长19.51%；货车非完整车辆销售辆，同比增长5.84%。在累计销量方面，1-8月，轻型货车整车累计销售辆，同比增长20.84%。另外，受影响较大的重汽在8月实现了环比正增长。7月末，重汽HOWO轻卡科技版全国上市，主打蓝牌无忧，整车轻量化设计、采用大量轻量化部件，自重合规。这款产品上市后，仅1个多月时间，销售突破辆。这也是重汽轻卡为什么能在8月实现了环比45.22%的增长的原因。解放轻卡作为环比、同比、累计都为正增长的企业，8月动作频频。针对事件，一汽解放轻卡虎VR上市，这是一款面向标载市场的全新平台产品，是解放轻卡推出的首款窄体产品，主攻快递、商超、零担等细分市场。结束语
年8月的轻卡市场迎来了三连降后的首次转正，是否意味着市场的下滑态势由此终结？
从竞争格局可以看出，“冲刺区”和保级区”的竞争日益白热化。尤其是前十的后几位，相差不过几千辆，剩下的四个月完全可以实现反超。
轻卡市场的旺季即将到来，金九银十又是否能创造新的销量纪录？值得期待。
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