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TUhjnbcbe - 2020/12/8 18:45:00
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德国汽车展览会的历史可以追溯到年,首届车展在柏林Bristol酒店举行,共有8辆汽车参展。随着汽车工业的迅速发展,车展成为了固定项目,仅在两次世界大战期间中断过。年4月,法兰克福首次举办车展,观众人数达到了57万,半年后,柏林又举办了一次车展,但只吸引到29万观众。德国车展自此告别柏林改由法兰克福举行,周期为每两年一届。年,法兰克福车展第一次有日本汽车厂商参展,40年后的年,素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展首次迎来了中国汽车厂商的身影。1吉利/华晨/永源/长安年法兰克福车展:吉利


  时间回到年9月13日第61届法兰克福车展开幕的日子,吉利携旗下5款轿车参展,实现了中国汽车品牌参加法兰克福车展“零”的突破。吉利参展的5款车型分别为:自由舰(CK-1)AT版、FC-1、豪情(HQ)A右舵车、美人豹新款中国龙(CD)、海域H(Marindo)。值得一提的是,除了展车,吉利还邀请了浙江京剧团的演员进行现场演出,将中国国粹展示给欧洲观众。


  吉利从年起开始探索进*海外市场,年,吉利共出口轿车辆,占当年全国轿车整车出口总量的63.7%,出口目的地包括中东、南非等30多个国家和地区,具备了批量出口的能力。对吉利来说,参加法兰克福车展是其加快进*海外的一个重要跳板。据悉,吉利当年参展的花费超过万元,而吉利年的出口量达到近辆,同比增长了60%以上。


  此外,另一个中国汽车品牌奇瑞的总经理尹同跃也来到了吉利展台,同吉利董事长李书福在法兰克福聚首。不过奇瑞由于涉及知识产权方面的纠纷,并未参加当年的法兰克福车展。除了以厂商身份参展的吉利以外,华晨汽车的德国代理商在此次车展上展示了中华尊驰轿车,而江铃汽车的荷兰代理商则展出了SUV车型陆风新饰界,该代理商还对3辆展车中的一辆进行了改装。

年法兰克福车展:华晨


  时间到了年,华晨、吉利、双环等车企起初都宣布要参加法兰克福车展,不过,吉利最终以主办方安排的展台位置太不好,不愿与一些不知名的零部件公司挤在一起为由放弃参展,而双环也因与宝马、奔驰之间的知识产权纠纷改由经销商名义参展,因此华晨成为了法兰克福车展上唯一的中国汽车制造商,其展出的4款车型为:中华尊驰、中华骏捷、中华COUPE、中华骏捷FRV。


  华晨参加第62届法兰克福车展,主要是为了消除尊驰在NCAP获得一星评价的负面影响。年6月,ADAC对刚刚登陆欧洲市场不久的尊驰进行了碰撞测试,结果车辆出现了灾难性的毁坏,被认定存在安全问题。华晨汽车董事长祁玉民在第一时间表态“不回避问题,从哪里跌倒就从哪里爬起来”。经过三个月左右的积极改进,华晨委托IDLADA重新对尊驰进行了第二次碰撞测试,并在法兰克福车展上宣布此次获得了三星评价,多少挽回了一些颜面。

年法兰克福车展:永源


  受全球金融危机影响,通用、福特、克莱斯勒、日产等美日品牌都缺席了年法兰克福车展,而中国元素仅有一个名不见经传的浙江永源汽车,参展车型共两款,三门版和五门版的飞碟UFO,英文名为JONWAY,该车外形与老款丰田RAV4相似。对于此次参展,永源汽车总经理王国富表示“在这里我们能领略到全世界汽车领域里第一手的东西,学习别人的服务和营销,只有站得高才能看得更远”。

年法兰克福车展:长安


  年,长安汽车作为唯一参展的中国厂商首次亮相法兰克福车展,并发布了具有战略意义的产品长安EADO逸动,开启了长安新的产品时代。同时,长安汽车还带来了中高端概念车SENSE、纯电动概念车CLOVER以及ChanganSUV等融合了长安最新科技和设计理念的车型。长安汽车副总裁朱华荣表示:在当今倡导节能环保的趋势下,创新技术和环保理念的结合将是长安汽车未来的发展方向。

年法兰克福车展:长安


  第65届法兰克福车展上,长安汽车携CS75、致尚XT、逸动Hybird、睿骋等6款产品再次登台,展示了作为唯一参展的中国厂商所具有的进取精神。长安连续出征法兰克福车展的背后,是近几年来成功的产品策略和产品品质的证明。长安汽车副总裁朱华荣表示:“长安坚持致力于打造强大的研发能力,形成了以中国重庆为总部,意大利都灵主攻造型研究,日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律研发中心,分别从事精致内饰、动力研究以及底盘性能开发工作的全球研发布局。”


  SUV在新兴市场特别是中国市场的强劲增长,吸引了众多国际巨头的竞争。而长安继CS35、CS95之后,此次法兰克福车展再次发布了中型SUVCS75,由此丰富了CS系列的产品线,使长安在SUV领域的研发步伐和实力受到瞩目。车展现场,长安CS系列还引起了宝马等知名车企大佬的兴趣,他们光临展台并对CS系列的设计表示了肯定。

2奇瑞/WEY年法兰克福车展:无


  年,中国车企虽然没有直接参加法兰克福车展,但不少品牌都由企业一把手率领考察团前来“学习、取经”,包括:一汽集团董事长徐平与一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽轿车的高管、上汽集团董事长陈虹与上汽大众的高管、北汽集团董事长徐和谊带领的百人考察团、长城汽车董事长魏建*等。

年法兰克福车展:奇瑞、WEY


  在集体缺席了第66届法兰克福车展后,年,奇瑞与长城旗下豪华SUV品牌WEY携手亮相第67届法兰克福车展。奇瑞汽车此次以“精彩无限,领跑未来”为主题,携旗下4款车型和3大动力总成首次亮相法兰克福,包括:全球首发的高端产品系列首款车型EXEEDTX、瑞虎品牌概念车、瑞虎7以及瑞虎5x;3款动力总成分别是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT(混合动力)和一款新能源EV动力系统。


  EXEED系列采用了奇瑞全新的M3X平台,规划了5座紧凑型SUV、7座中型SUV、中型轿车、紧凑型轿车等多款车型。该系列有四大特征:采用了升级版的Lifeinmotion设计;依托全新的M3X高性能平台开发;不仅有传统汽油机,还将全系配备纯电动和插电式混合动力技术;应用与百度携手打造的全新一代人工智能车内交互系统。


  EXEEDTX具有显著的奇瑞家族化特征,搭载1.6TGDI+7DCT的动力组合,百公里加速低于10秒;搭载1.5TCI+7HDT的PHEV的混动车型,可提供混电、纯电两种驾驶模式。混合模式下,最高车速km/h,百公里油耗仅为1.8L。纯电模式下,最高车速km/h,续航里程70km,快充30分钟即可完成80%的电量。EXEEDTX还是奇瑞旗下首款具有AI特征的产品,拥有70+语言识别的智能语音交互、AR导航、人脸识别等诸多功能。


  奇瑞已累计出口近万辆汽车,产品销往80多个国家和地区,拥有近家海外销售服务网点,在海外建立了10个生产基地。此次奇瑞亮相法兰克福车展,用EXEEDTX向欧洲市场“问好”,是为了完成其全球战略版图上门槛最高、最重要的那几块拼图做准备。奇瑞希望能在3-5年后进入欧美主流市场,其中欧洲市场是第一步。目前,奇瑞已开始在欧洲筹建研发中心和营销网络,为未来产品进入欧洲市场奠定基础。


  WEY是长城汽车在年11月发布的豪华SUV品牌,品牌名称来源于长城汽车创始人魏建*(JackWey)的英文姓氏,以创始人姓氏命名是众多国际品牌(如:奔驰、福特、丰田)通行的惯例,而WEY也承载了魏建*打造中国豪华SUV的梦想和决心。此次,WEY品牌以"重新定义豪华"为主题,携6款车型首次亮相法兰克福国际车展。


  在WEY展台的车型中,有4款为新能源车型,其中全球首发的XEV概念车为纯电动可拓展式平台,可衍生出不同轴距、高度、宽度的多种车型。整车采用先进的矩阵式充电技术,使用安全,安装简便,可实现km的续航里程。XEV还匹配了高级别的主动及被动安全系统,自动驾驶技术将达到L4的级别,能够应对高速公路及城市交通环境的无人驾驶技术。


  P8为WEY品牌旗下首款插电混合动力车型,计划于年第四季度上市。P8拥有超越传统动力的燃油效率和性能,将满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求。P8在外观上采用玑衡阵列的前脸造型,颇具视觉冲击力,并采用了行业领先的PLUG-inintelligent4WD插电式混合动力智能四驱技术,提供安静而平稳的驾驶体验。P8车型的百公里加速时间为6.5s,最大行驶里程km,百公里综合油耗2.3L。


  另外两款重点车型为VV5sHi4、VV7sHi4,它们是WEY对非插电混合动力+电动四驱的一次尝试。VV7sHi4/VV5sHi4搭载了4C20NT涡轮增压发动机以及兼顾系统效率、用电安全的非插电混合动力48V-P4架构,实现了高效四轮驱动与短距离纯电蠕行功能,兼顾燃油经济性。与之匹配的两挡变速箱能够有效减少机械损耗,实现扭矩辅助,而BSG电机及后桥电机可精准达成80%的能量回收率,充分优化整车能耗。


  WEY定义“中式豪华”的核心是安全,其Collie智慧安全系统在主、被动安全方面进行创新,采用“乘员、行人、车辆全面保护”的三维安全(3DP)设计理念。目前,WEY品牌已形成新能源+传统动力的双核产品阵营,WEY此次走出国门,在法兰克福车展上与其它国际豪华汽车品牌同台,主要是为了打开中国豪华SUV品牌的国际知名度。


  结语:从年吉利亮相法兰克福车展到如今奇瑞、WEY的参展,经过短短十几年的发展,我们可以明显感觉到中国汽车品牌的进步,无论在技术还是品质方面,都在逐渐缩小与国际领先水准之间的差距。法兰克福车展是中国汽车品牌进行海外宣传的重要平台之一,期待未来能有更多的中国汽车品牌借助这一平台展示实力树立自信。

来源:汽车之家

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启动于去年年初的自频道主们,在合一平台上迎来了首次线下大聚会。优酷土豆自频道不论是从从粉丝量、订阅数还是广告效应都迎来了全面繁荣。而在图文自媒体时代走到瓶颈的大背景下,折射出的则是内容产业的变局。

9月10日,D.park79罐内被装点成海洋生态主题的蓝色调,吊顶的水母、小鱼各种小细节让整个会场浪漫而童趣,这一天,除了阿里及合一集团的高管们,明星,还有诸多你能想到或者想不到的优酷土豆平台的自频道主们聚在这里。

亿投入花掉31亿

继去年提出3年投入亿支持自频道外,合一在这次大会上首次公布过去一年的成绩:过去一年优酷原创自频道的总视频数量超过万,年同比增长50%,订阅总人次达到10亿。到目前为止,合一已经投入31亿元,其中12亿用以自频道的投资,其他包括收入分成、研发以及资源投入等加起来共31亿。

相对应的自频道的受益,过去一年优酷平台上原创自频道分成达3亿人民币,较上一年增长%。比如《看理想》自频道VIP两周创收过百万、罗辑思维读书汇直播6小时收入余万。数十家自频道在过去一年内获得投资。其中,优酷《创食计》催火的辣酱品牌“饭爷”成功B轮融资万、估值3.6亿,为自频道电商探索出一条新路。

前来的知名频道主还包括著名主持人、东方风行传媒集团创始人李静,《茜你一顿饭》主持人叶一茜,著名主持人、演员胡可,《美食美酒带你去旅行洛杉矶站》嘉宾主持、殿堂级钢琴美食家赵胤胤、关爱八卦成长协会CBO马睿、时尚博主滕雨佳。

自频道主自己的狂欢节

按照优酷土豆的计划,生态大会是个经验分享和交流的平台,也是自频道主们和粉丝互动的大舞台。

Vtopia自频道狂欢节因五十余家超人气自频道的到来吸引了大量粉丝。关爱八卦成长协会“小老婆”见面会,《暴走漫画》王尼玛、王尼美首次合体宅舞秀,被称为“男版papi酱”的“软软其实不太硬”混搭广场舞阿姨团现场尬舞,宅舞CP《凹凸君说》示范二次元广播体操《时代在召唤》,最纯洁的《无节操学院》青春热舞,“万能找茬王”何仙姑夫模仿秀等在中央舞台轮翻上演。除此之外,网友熟知的林依轮《创食计》、Babystep、飞碟说、李艾《亲艾的衣橱》、BeautyUP美研社、微软小冰、山下智博《绅士大概一分钟》、泡芙小姐、牛轰轰、快美妆、不一样的偶像、嘟怪艺术、爱玩大表哥、吃喝玩乐大搜索、糗事百科、新片场等自频道也均在现场搭建创意展位。

自频道主们感受到了什么

“PGC是个大趋势,借助优酷这种大平台真正实现了自媒体的生态系统,我觉得这个时代再不网生就要往生了。”《飞买不可》的创始人、自频道主胡小飞这样告诉芭先生。虽然听上去有点吓人,但说得也是在理。

几天前,那个开发了《会说话的Tom家族》游戏的outfit7公司的亚太区负责人接受了芭先生的独家专访,并谈及,该公司将一分钟左右的视频迅速在优酷土豆的平台获得上亿的订阅,而这次生态大会,合一公布的数据又让他们对未来充满信心。

《炎*蜀黍》的创始人吴邪专门从杭州赶来参会,他上午十点到达会场,并坐在第一排,旁边坐的都是他曾经在网上看过视频或者听说过的自频道主们。可以说是一个网友大见面。

“合一与阿里的boss们分享了许多干货,和之前参加的活动相比,这次着重讲了关于大家自频道的一些大数据,以及视频的内容创作,品牌推广与盈利方式,主要是为了大家赋能,用数据说明我们需要做出什么样的视频,视频中怎样的内容更能吸引观众,以及个人或团队品牌价值的提升,内容传播及盈利模式的创新,让我对未来的方向有了更深入的了解。”

事实上,合一这次生态大会除了给top的自频道颁奖外,还专门设立自频道学院,请知名自频道主们分享经验。

转化率及变现

很多自媒体,他们愿意跟优酷来合作,其中考量一个非常重要的因素之一,便是因为合一背靠阿里,可以让节目最快以及最大利益化的实现变现。这是合一集团总裁杨伟东给出的分析。比如年年初来自中国香港的朱嘉盈带着自由品牌《日日煮》来到内地,短短一年半时间其视频点击率从两三百万达到现在每个月播放量过两亿。

到今年2月,《日日煮》获得由合一资本参投的万A轮融资,目前广告收入已达到8位数。而在每月两亿的点击量背后则是《日日煮》电商的转化率,根据创始人朱嘉盈的介绍,《日日煮》视频的70%到80%流量可以被引进自家微店,10%会产生购买行为,相当于7%到8%的转化率。

事实上,在变现方面,作为控股公司的阿里有着自己的布局,阿里巴巴CEO张勇介绍,阿里希望未来将淘宝的6亿用户都变为优酷的观看者,让电商也可以成为内容的素材。而想通过电商及营销化的变现方式,阿里则是最有利的大树。在这样的大环境下或许未来,人们想买一只唇膏或者给孩子买一罐奶粉的时候不再是打开淘宝,而是点击优酷视频,观看达人们的专业推荐,点击链接实现更加直观和针对性的消费。

下一个被重点扶持的对象是?

当然,无论是从内容、运营以及商业变现上,打造一个明星自频道主也并非一早一夕。

最初在中国香港从事金融行业的朱嘉盈由于兴趣原因开始拍摄简单的美食视频,随后上传到YouTube上。让她没有想到的是视频在短短几个月内便受到了超过5万的

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