莱西的周女士买了辆奔驰，开了一个月坏了两次，五百公里的里程表里，三百公里都用在了去4S店的路上。
周女士的车，是一辆奔驰C，办完手续一共花了三十四万，新车上路不到两个月，坏了两次，到现在还停在4S店的待修区。周女士：你看一下吧，全都是故障灯。第一次修完车之后就是这个样子，启动不了，车根本是不动的。就是突然间就启动不了了，发动机故障，ABS故障，防侧滑的也启动不了，胎压助力方向的，制动系统，这三个都报警，加上这个电瓶是红颜色的。周女士是莱西人，购车的利星行4S店在城阳，11月18日来提的车，十天后，也就是11月28日，48伏车载电力系统突然报了警。周女士：4S店给我的答复是放两天，后来这个故障一直没消，后来到4S店做了一个系统升级，让我开走了。再过了十天就启动不了了，十二月十九日下午，洗完成之后出不来了，4S店找拖车直接拖走。这是当天天都黑了，修都没修，直接拖到4S店，一直放到现在。周女士开的这款奔驰C，实际上是一辆油电轻混车型，48伏蓄电池也是汽车动力的组成部分。系统升级后，故障不但没有解除，反倒彻底启动不起来了。故障灯全亮，车子究竟出了什么问题呢？车行：经过我们检测就是，48伏蓄电池这个配件存在故障，跟人为使用方面没关系。青岛利星行之星汽车有限公司在城阳靖城路，售后经理解释，车辆启动不了的原因，是48伏蓄电池坏了，更换配件需要从国外进货，因为疫情，运输时间延长到三十三天，两天前才到货，如果周女士同意，现在就可以免费更换。车行：配件已经到了，我们通知客户，现在不是等待时间，是因为客户这边没有沟通一致，暂时不同意维修。周女士：如果可以修好，那我昨天来的时候，也是要他们的一个态度，以后的质量如何保障，4S店的意思是再修不好，还是免费维修，修到五次的时候，你可以退车。新车上路两个月，坏了两次，周女士质疑48伏轻混系统技术不成熟，才导致频繁故障，要求换车。但车行表示，电池组不是核心部件，换车也不符合三包法。后来，双方协商，车行答应做出一定的善意补偿，周女士点了头，车辆更换完配件后，已经正常上路。如果您对此事件也有看法请在下方留言处参与讨论吧感谢您抽出
.
.
来阅读本文
版权归青岛市广播电视台所有扫描添加