年9月29日上午9时许，马斯克在德克萨斯州博卡齐卡召开发布会，公布星舰飞船（starship）和超重猎鹰火箭（superheavy）的发展蓝图。
星舰飞船的长度为50米，直径9米，飞船干重85吨，推进剂重量吨，发射载荷吨，返回载荷50吨。
星舰飞船由三个小喷口的海平面发动机和三个大喷口的真空发动机驱动，小喷口的是在大气中飞船阶段使用，大喷口的是真空中使用。海平面发动机的参数为：单个推力吨，海平面比冲秒，真空比冲秒。真空版发动机参数为：推力吨，比冲秒。
星舰的热防护能力：不锈钢的外壳能够承受更高的温度；陶瓷防热瓦覆盖在产热最多，温度最高的部位；完全的可重复性和低维护；支持快速量产和安装。
超重猎鹰火箭：长度68米，直径9米，由37台猛禽发动机驱动，6个着陆腿，推进剂重量0吨。
人、星虫飞船原型、科幻中的千年隼，星舰飞船MK1和全尺寸的星舰飞船的大小比较。
星舰飞船能够通过空间燃料转移加注将超过吨的有效载荷运送到月球或火星表面。
艺术图展示飞往土星的星舰飞船！spacex设想星舰飞船能够担任去地球轨道、月球、火星甚至深空的所有任务！可谓“一发定全局”。
问（媒体）：星舰的总体时间线是怎么样的？
答（马斯克）：mk1大概会在1个月以后进行20km试飞。两个月以后完成建造mk2。mk3和4预计会在6个月以后建成并且进行首次轨道飞行。
问：星舰有能力独自飞离星球吗？
答：因为地球更强的重力和更厚的大气，星舰需要助推器的帮助才能进入轨道；但是对于月球和火星来说，星舰完全有能力独自进入轨道并返回地球。
问：你是怎么想到要在户外建造星舰的？之后的星舰会有什么变化吗？
答：我之前咨询过spacex的“经理”（不确定是什么职位），最终决定在户外建造，因为“越简单越好”。如果决定在室内建造，我们就需要建造一个额外的建筑了。对于之后的星舰，我们着重考虑“工业制造”星舰，最终建造的方式会是“铸造星舰的外壳，所以星舰最终只会由两块不锈钢合成。这就是为什么星舰之后会变得更薄，更轻。”
问：这艘星舰（特指mk1）这么重，它的运力如何？它能像你之前所说的那样承载个人吗？
答：可以，因为在太空中没有重力，mk1有大概0立方米的加压空间和t的leo运载能力，完全有能力承载一百个人。
问：继续之前的问题，我确定你在第一次使用星舰载人时不回满载个人。你打算什么时候第一次使用星舰载人，载多少人？
答：在载人之前要进行很多次的实验试飞，对一般的公司/*府来说要很长的时间，因为他们要验证10次就要摔十台火箭，但是对spacex来说，我们一天就能重复发射一台火箭十次，所以对星舰来说，我们最快可以在年就可以用星舰载人上天。
问：在之后的火星旅行中，你要怎么保证燃料不在太空中沸腾呢？
答：在之后的火箭版本中，我们会有更大的头部燃料箱，使用多层格温层，同时保证在飞行途中燃料箱会背对太阳。
问：对于之后的维生系统，是全封闭循环使用的吗？你是打算用已有的设备，像是国际空间站在使用的，还是自己设计建造呢？
答：维生系统就是全封闭循环的，这其实非常简单，建造它们没有任何难度，只是简单的吧二氧化碳转化成氧气这样的工作而已。
问：对于nasa的推特抱怨spacex应该话更多的精力在载人龙上，你有什么回应？
答：载人龙是我们公司全力以赴的项目，星舰花费的资源只站公司的5%，我们确实对载人龙全力以赴。
问：对于之前FAA的“各种阻挠”，包括hopper的延迟发射都与FAA有关，基于星舰要发生到更高的距离，你还会选择在这里发射星舰吗？
答：我们和FAA相处的很好，以后也将在这里发射mk1。
文章来源于网络，内容仅供茶余饭后谈资，如有侵权及任何问题，请联系小编（yangfanjian）处理，谢谢。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇