作为继飞碟奥驰、飞碟缔途之后的全新系列产品，飞碟W5轻卡面向高端物流研发，上市至今热度不减。通过为期两天的近距离接触，这款有别于常规的轻卡也给我留下了深刻印象。
●上装原厂出品栏板车自重2.吨
在当今的*策背景下，蓝牌轻卡上牌难早已成为常态，广东部分地区甚至开始出现年审难问题。因此毫无疑问，超重车的路只会越来越难走，合规是蓝牌轻卡第一要素。
飞碟W5在合规方面表现如何？以我们实拍的栏板车为例，底盘质量为2.25吨，装上原厂高强钢上装后的总重是2.吨，不仅完全符合蓝牌轻卡法规要求，而且在同类车中也算较轻的一款。
在具体轻量化设计上，飞碟W5采用了全新车架设计。虽然同是采用高强钢来达到“降重不减质”的目的，但该车架幅面高度接近mm，宽度尺寸达到mm，比同类车要来得更大些，理论上会有更好的抗弯曲能力。
除了车架外，该车的板簧、燃油箱（升）、储气筒也由符合轻量化和耐用性指标的材料打造，符合产品定位。
铝合金后防护上装有四颗倒车雷达探头，配合较高清晰度的倒车影像，可以有效减少刮蹭的发生，也免去了后期加装的烦恼。
●潍柴2.3N发动机星瑞6挡箱
上装同样是飞碟W5轻量化的一部分，有复合板、铝合金和高强钢等类型可选。实拍的是高强钢栏板上装，除了重量轻特点外，“飞碟蓝”车漆也相当有质感，与车头毫无色差。尺寸：4xxmm。
为了满足不同场景使用需求，飞碟W5目前已适配潍柴2.3升、康明斯2.8升和云内3升排量发动机。实拍该车搭载潍柴2.3升发动机，型号为WP2.3NQE61，是潍柴在该排量段的高功率机型。最大输出功率达到马力，峰值扭矩达到牛米，符合目前最严格的国六b排放标准。目前市面上许多轻量化轻卡也有配备该机型，因此售后方便会比较方便。
与之匹配的是星瑞ML六挡变速箱，轻量化铝合金壳体设计，飞碟奥驰系列车型广泛采用。
后桥速比4.33，市内配送和城际配送工况都能兼顾，B10寿命从80万公里提高至万公里，耐用性得到提升。另外，后桥也采用了专属的高强钢来降低自重。
稳定杆属于选装项目，实拍该车前后桥均有安装，可以一定程度提高日常行驶质感，降低突发状况带来的侧翻风险。
7个车轮均选装了铝合金轮圈，自重约为常规钢圈一半，减重效果突出。轮胎由佳通所属的佳安品牌供应，尺寸是7.00R16LT。
●外观设计独特全车LED光源
毫无疑问，飞碟W5有着超脱常规的外观设计。市面上几乎所有轻卡，或多或少都有日系的影子，甚至近两年上市的新车也不例外。但飞碟W5则不同，没有任何的借鉴或参考，完全是自成一派。我觉得单凭这一点，就足够让人表扬。
驾驶室采用笼式框架结构，高强钢或热成型钢用料达到35%以上，抗挤压能力强。也可选装集成车辆碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、距离检测的智能防撞预警系统，进一步提高安全性。
全车均采用LED光源，为了更详细了解灯光效果，我们另外在惠州找了一台车夜间拍摄。从实际效果来看，飞碟W5确实不仅灯光样式精致，而且还有着出众的照明效果。同时雾灯带有转向辅助照明，底盘有转向警报装置，夜间出车安全性大大提高。
车内LED灯采用分区照明设计，可以单独点亮中控台或者座椅区域，设计很人性化。采用气囊减震座椅，支持靠背调节，舒适性很高。另外，飞碟W5配备了卧铺垫，可以实现单人床功能。
中控台设计很有未来感，与外观设计形成了呼应。除上述功能外，还配有多功能方向盘、定速巡航、液晶仪表、空调、7英寸大屏、电动车窗、无钥匙进入、电子驻车、AUTOHOLD等配置，功能相当齐全。
"AUTOHOLD即自动驻车，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。——源自百度百科。"
●编后语：
注：体验的是试驾车，所以出厂时间较早
作为全新系列车型，飞碟W5有自成一派的外观设计，符合法规的自重，丰富的功能配置，安全性极高的驾驶室，同时还有3年20万公里超长质保（除消耗品和随车附件）。这些不仅满足当今*策需求，也是用户喜闻乐见的，未来表现值得期待。
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